1.项目简介

1.1 项目背景

1.1.1 产品简介

作为一种车载电池装置，氢燃料电池具备零污染、加氢快等优势。近年来，新能源汽车的研发能力和产业化水平极大提高，电动车充电方式多元化，快速无线充电逐渐普及，市场将更多选择纯电动出行。同时，氢燃料电池技术逐渐成熟，制氢效率大幅度提高，氢燃料电池汽车进入快速增长期。

氢能产业是战略性新兴产业，对构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现“碳达峰、碳中和”目标具有重要意义。依托白城绿电产业园区资源集聚优势和产业配套优势，建设氢燃料电池系统制造项目，为开展氢能源汽车的生产提供优质的电力资源。

1.1.2 市场前景

（1）全球绿色低碳转型推动氢能需求提升

氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，全球多国制定绿色转型计划，并制定中长期碳排放目标，联合国表示到2030年全球碳减排50%已成各国共识。主要国际能源组织针对2050年氢能在全球能源总需求中的占比进行了预测，数据显示主要能源组织预测到2050年氢能在总能源中的占比将达22%，其余几家机构的预测值在12%-18%间不等。以国际可再生能源机构12%的占比预测为例，绿氢产量将提升到2050年的6.14亿吨。

交通领域将成为氢能应用的重要场景，氢燃料电池汽车需求有望快速增长：根据数据显示，2020-2060年通过使用绿氢有望实现超过200亿吨的碳减排量，其中交通行业累计减排量最大，约为156亿吨，减排占比70%以上，可再生氢将在交通、钢铁、化工等领域成为主要的零碳原料。根据测算，全球绿氢需求有望从2021年的3.76万吨增长到2030年的3320.44万吨，CAGR有望达到112.49%。绿氢在交通业总能源消耗中的占比预计由2020年低于0.1%的较低水平提升至2050年12%。

氢具有极高的能量密度，可广泛应用于交通、工业、电力、供热等领域。在新能源发电量急速增加且成本大幅降低的驱动下，可再生能源电解水制氢（即绿氢）的商业化潜力得到了极大提升。作为达成净零转型的重要路径之一，绿氢对实现经济、社会、能源体系和安全等各方效益至关重要。

氢能产业链可分为上游制备、中游储运、下游应用三个阶段：

上游：氢的主要制备方式为电解水制氢、化石燃料制氢、生物质制氢、工业副产制氢等。

中游：氢的储运包括气态储运、低温液态储运、有机液态储运和固态储运等。

下游：将制得的氢注入燃料电池或直接应用于交通、工业、发电、建筑等多元化终端应用场景。

当前，绿氢行业在全球主要经济体中均处于快速萌芽阶段，产业链各参与方的机遇与挑战并存。

（2）氢燃料电池系统应用的市场前景分析

中国多数省份均已开展绿氢示范项目，以华北、西北等风光资源丰富的地区及华东沿海等经济发达地区为主。官方公示100MW规模以上项目已超过50项，风光氢储、风光氢氨等一体化项目为普遍模式。2023年6月，新疆库车绿氢示范项目正式投产，标志着中国首次实现万吨级绿氢炼化项目全产业链贯通。

随着新应用场景的拓展与成本的大幅下降，中国氢气需求将在2030年后呈现爆发式增长。2030年前碳达峰情景下，氢能在中国终端能源体系的占比将提高到6%，随着绿氢成本劣势的消除，2030年中国绿氢需求规模预期最高可达2229万吨，2060年最高可达1.1亿吨。

近年来，随着中国燃料电池系统企业不断加大研发投入力度，攻克核心技术，实现国产化替代，推动燃料电池系统成本进一步下降。同时，燃料电池系统受益于市场需求拉动开始批量生产，也将通过规模化效应从而实现成本下降。

2023年5月我国氢燃料电池汽车装机量为52.6MW，商用车占比有所上升，环比较上月增长19.1%。其中商用车装机量为51.1MW，且多为重型货车。5月中，高功率（70kW以上）系统装机量占据整体装机市场近八成；中功率（40kW-70kW）装机量占比为21%；低功率（40kW以下）装机量为零，占比为零。

当前，我国氢燃料电池汽车造价成本较高，加氢站覆盖率低叠加市场氢能教育水平不足，民众购买氢燃料电池乘用车意愿较低。但氢燃料电池汽车具备续航时间长、充电便捷、耐低温等优势，相较于锂电池汽车，其性能属性更加贴合商用车场景需求。商用车虽使用数量较乘用车少，但其每日运营里程远超乘用车，政府通过制定补贴和比例政策，推动市政和企业购买意愿向氢燃料电池商用车倾斜，从而带动氢燃料电池汽车的发展。2023年我国氢燃料电池汽车累计产量为5631辆，销量为5791辆。单月数据显示，12月氢燃料电池汽车产销量均实现月度最高，其中产量达1298辆，同比增长98.77%，环比增长80.03%；销量达1512辆，同比增长149.09%，环比增长133.69%。随着燃料电池汽车示范城市群工作逐渐取得成效，燃料电池汽车保有量迅猛增长。

氢燃料电池汽车的应用推广正在为氢能发展奠定良好的产业基础。作为氢能应用的先导领域，氢燃料电池汽车在全球受到高度重视，我国也已在氢燃料电池汽车的应用推广领域不断取得新进展，并初步掌握了关键零部件等核心技术。随着氢能基础设施建设的不断完善，以及氢能产业链企业加紧补链强链，氢燃料电池汽车正在向更多场景推广示范应用，并带动氢能产业发展打开更大空间。

1.1.3技术分析

氢燃料电池工艺流程：

氢燃料电池的工艺流程主要包括氢气供应、氧气供应、氢气净化、氧气净化、电化学反应和产物处理等环节。

（1）氢气供应

氢气作为氢燃料电池的燃料，需要从外部供应。通常，氢气可以通过水电解、天然气重整、生物质气化等方式获得。在工业生产中，常用的方法是通过水蒸气重整天然气产生氢气。

（2）氧气供应

氧气作为氢燃料电池的氧化剂，同样需要从外部供应。一种常见的方法是通过空气中的氧气来供应。氧气可以通过压缩空气经过分离、纯化等处理得到。在一些特殊应用场合，也可以使用液氧或固体氧等方式供应。

（3）氢气净化

由于氢气的生产过程中可能含有杂质，如硫化氢、一氧化碳等，这些杂质会对氢燃料电池的催化剂产生毒性或破坏作用。

因此，在进入氢燃料电池前，需要对氢气进行净化处理，以去除其中的杂质。

（4）氧气净化

与氢气一样，氧气中也可能含有一些杂质，如水分、氮气等，这些杂质可能会影响氧化剂的效果。因此，在氧气进入氢燃料电池前，也需要进行净化处理，以提高氧化剂的纯度。

（5）电化学反应

在氢燃料电池中，氢气和氧气发生电化学反应，产生电子流和水。这个过程需要在一定的温度和压力条件下进行。在电化学反应中，使用催化剂来促进氢气和氧气的反应速率，提高电池的效率。

（6）产物处理

电化学反应产生的主要产物是水，因此在氢燃料电池中需要对产生的水进行处理。一种常见的处理方式是通过水排放或回收利用。同时，还需要对电池中的其他产物进行处理，以确保电池的稳定运行。

1.1.4项目建设的有利条件

（1）政策优势

2022年《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》《规划》明确了氢的能源属性，是未来国家能源体系的组成部分，充分发挥氢能清洁低碳特点，推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型。同时，明确氢能是战略性新兴产业的重点方向，是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点。

《吉林省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》指出，加强基于可再生能源转化的氢能高效利用，重点开展区域能源互联网优化控制与智慧服务关键技术研究及规模化应用、储能技术、智能管理控制技术开发及应用。突破氢能制储、大数据等关键核心技术，创新发展氢能、风能、太阳能、生物质能等新能源。延伸构建集智能制造、氢能储制、智慧能源于一体的全新产业链，推进氢能、油页岩和新型能源装备研发与示范应用。

（2）区位交通优势

洮北区地处白城市委、市政府所在地，是全市政治、经济和文化中心。位于白城市区东部，所处位置交通便捷，公路、铁路四通八达。域内有珲乌、嫩丹两条高速公路通过；距火车站1.5公里，距白城长安机场20公里，可直飞北京、天津等地。

<!--[if !supportLists]-->（3）<!--[endif]-->产业资源优势

白城风能、太阳能规划装机分别为16000MW、13000MW，目前实际装机分别达到规划的21%和10%，资源优势明显、开发潜力巨大。全市电力最大负荷803MW，仅占总装机的12%，近90%的电力需要外送消纳。

白城市采取利用风能、太阳能等可再生能源电解水制氢是氢能生产的终极方案，具有纯度高、成本低的比较优势，在加氢站出口加氢价格低于40元/kg，百公里耗氢成本较百公里耗油成本低15%，同时产氧价值与氢气大体等同，可为企业带来双倍利润。该项目依托丰富的新能源和富余电力优势，发展氢燃料电池系统具有独特优势和巨大潜力。

1.2 项目建设内容及规模

项目占地面积10万平方米，建筑面积约为3.6万平方米。建设氢燃料电池生产车间、测试中心及其他配套设施等。开展70kW到160kW氢燃料电池及相关部件的研发与生产，实现年产燃料电池2000套。

1.3 项目总投资及资金筹措

1.3.1项目总投资

项目总投资120,000万元，其中固定资产投资99,000万元。

1.3.2资金筹措

企业自筹。

1.4 财务分析及社会评价

1.4.1 主要财务指标

项目达产后，年销售收入64,935.1万元，利润21,428.6万元，投资回收期7.2年（税后，含建设期1.6年），投资利润率18%。

1.4.2 社会评价

氢能和燃料电池行业具有连接制造行业和运输行业的特点，可为社会创造价值和就业机会。通过氢燃料电池的推广，有效提高能源综合利用效率，并有效降低一氧化碳和氮氧化物等的排放，节能减排效果显著。

1.5 合作方式

独资

1.6 需外方投资方式

设备、技术

1.7 项目建设地点

白城市洮北区绿电产业园

1.8 项目进展情况

已编制项目合作计划书

2.合作方简介

2.1 基本情况

名称：洮北区项目服务中心

地址：白城市洮北区青年南大街14号

2.2 概况

白城洮北经济开发区成立于2010年10月10日，地处吉林省、黑龙江省和内蒙古三省交汇处，位于白城市区东北部，幅员面积65.6平方公里，是洮北区委、区政府精心打造的经济发展平台，是全省最年轻的经济开发区。白城洮北经济开发区比较优势明显，得天独厚，在全省37个工业集中区综合评比中，洮北经济开发区多次被评为省级先进工业集中区。

白城绿电产业示范园区以碳中和为主攻方向，以洮北经开区为依托，整合白城工业园区内的化工园区，打造绿色新材料、绿色冶金、绿色装备制造、绿色大数据智能管理、绿色食品及医药健康、绿色氢能、绿色化工等七大产业园区。“十四五”期末，将白城绿电产业示范园区打造成本地消纳的清洁能源装机超500万千瓦（年供电120亿度）、固定资产投资完成200亿元、产出规模达到200亿元的国家级碳中和示范园区，成为吉林省西部地区生态经济高质量发展新引擎。

2.3 联系方式

2.3.1 合作单位联系方式

联系单位：洮北区项目服务中心

联 系 人：楚姜华

联系电话：+86-436-3247740

邮 ?箱：tbqjhj@126.com

2.3.2 项目所在市（州）联系方式

市（州）联系人：徐增春

联系电话：+86-436-3203010

??????????+86-13894682986

传真：+86-436-3224565

电子邮箱：bcjhj07@126.com