区位交通条件：碧江区位于贵州省东北部，地处黔湘渝三省市结合部，是大西南联系中东部地区的重要枢纽，素有“黔东门户”之称，是铜仁市的政治、经济、文化中心；铜仁凤凰机场距中心城区仅21公里，已开通国内外近30条航线，是贵州省第二个旅游4D机场，实现旅客吞吐量百万级，形成了3小时内可达北京、1.5小时可达广州的空中快速通道。杭瑞高速、铜怀高速等穿境而过，实现东西南北均有高速出入口，打通长三角、珠三角6小时经济圈；资源条件：原材料优势突出，铜仁已发现锰、钾、重晶石等40余种矿种，已探明的锰矿资源保有量达7.4亿吨，位居亚洲第一。拥有铜仁学院等大专院校5所，材料与化工等硕士学位点3个，拥有金瑞新材料等龙头企业和新型功能材料技术转移转化中心等科技资源；拥有完备的电网保障，电力拥有有500kv变电站2座、220kv变电站3座、110kv变电站7座；政策条件：一是2021年9月市发展改革委员会、市工业和信息化局关于印发《铜仁市新型功能材料产业集群发展规划(2021-2030年)》的通知；二是2022年7月，铜仁市印发了《关于加快新型功能材料产业发展奋力打造千亿级国家战略性新兴产业集群的实施意见》，明确将新型功能材料作为首位产业，三是2024年11月，铜仁市人民政府办公室《关于印发铜仁市促进民营经济发展壮大实施方案的通知》（铜府办发〔2024〕9号）。 形成了高新区高质量发展的政策支撑体系。

产业基础：铜仁拥有铜仁学院、职院等大专院校5所，材料与化工等硕士学位点3个，省级以上重点学科12个，大学科技园1个，国家火炬铜仁锰特色产业基地1个，锰资源高效利用、电池用锰等省级研发平台12个。基础优势：碧江高新区作为全市电池材料产业区，支撑铜仁市打造千亿级新型功能材料产业园区，规划面积41.33平方公里，6.18平方公里核心区已实现“七通一平”。工业用地成本每亩均价25万元左右，远低于长三角、珠三角等地区，工业用地存量402公顷。工商业及其他用电220千伏以上约0.4826元/度。

据悉动力电池的电池容量会在循环充放电过程中逐渐衰减，当衰减至80%以下时，动力电池达到退役状态。锂电池中镍、钴、锰、锂等元素均可实现回收利用，具有明显的经济价值，拆解回收后可进一步用于生产三元前驱体和正极材料，实现产业链闭环，有效降低电池成本。在现阶段锂电池上游材料价格持续上涨以及上游金属资源日渐紧缺的背景下，锂电池回收的经济效益将愈加凸显。

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项目主要建设动力锂电池梯次利用及回收，购置相关配套设施设备，建设废旧动力电池的收集和预处理、电池破碎?、筛分和分离、化学处理、材料回收、废渣处理等相关设施；建成达产后可形成年处理废旧锂电池6万吨产能，梯次利用电池还应用于通信基站储能及动力电池等领域，实现对电力资源及锂电池最大化利用。

• 总投资额：60000 万人民币引资金额：60000 万人民币
• 自有资金：投资回收期：3 年
• 年销售收入：70000 万人民币年 利 润：22000 万人民币
• 投资利润率：36.67 %

国家层面：一是2019年国家发改委印发《关于加快推进战略性新兴产业集群建设有关工作的通知》（发改高技〔2019〕1473号）；二是2022年1月，国务院《关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》（国发〔2022〕2号）。省级层面：一是2021年6月，省财政厅 省工信厅省大数据局关于印发《贵州省新型工业化发展基金管理暂行办法》的通知；二是2022年3月，贵州省工业和信息化厅贵州省财政厅关于印发《贵州省新动能产业发展基金管理暂行办法》的通知；三是2022年4月，省新型工业化工作领导小组办公室印发《2022推进贵州省新能源电池及材料产业高质量发展行动方案》；四是2022年6月，省发展改革委等8部门联合印发《关于支持铜仁市打造国家级新型功能材料战略性新兴产业集群的若干政策措施》。市级层面：一是2021年9月市发展改革委员会、市工业和信息化局关于印发《铜仁市新型功能材料产业集群发展规划(2021-2030年)》的通知；二是2022年7月，铜仁市印发了《关于加快新型功能材料产业发展奋力打造千亿级国家战略性新兴产业集群的实施意见》，明确将新型功能材料作为首位产业，三是2024年11月，铜仁市人民政府办公室《关于印发铜仁市促进民营经济发展壮大实施方案的通知》（铜府办发〔2024〕9号）。